受电弓检测仪在铁道部占据着重要的作用，用来检测受电弓是否能够正常的运行，是新制研发的专为地铁、轻轨所使用的。受电弓静态特性测试是检查受电弓性能参数的一项关键测试项目，静态压力特性的优劣直接反映机车运行中的弓网关系。

　　受电弓静态特性测试仪具备以下功能：升弓高度；升降弓时力与高度的静态特性曲线；定高度调力；受电弓的升降弓时间；自动记录测试日期；测试结果存储；测试结果打印输出。WKBG系列产品是目前我国能够对各类国产及进口气囊受电弓的检测设备。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中，WKBG-1A产品即做为大同机车厂生产气囊弓检测与验收的标准设备。由于气囊弓的性能突出，目前国内几大受电弓生产厂家均已自主开发新型气囊弓，并采用WKBG-1A型实验台作为检测与验收的标准设备。WKBG-2B检测仪是在WKBG-1A的基础上，采用便携嵌入式工业微机系统，针对机务段检测部门对气囊弓进行车上原位检测的仪器。全套设备采用触摸屏技术和全新汉化人机操作界面进行操作，实现了所见既所得、所点既所干的全智能“傻瓜”式操作模式。测试结果及测试曲线均可通过彩色显示屏实时显示出来,并可通过打印机将结果打印输出。该产品得到铁道部运输局明确肯定，并列为铁道部对受电弓进行性能测试的指定产品。

　　受电弓检测仪检测效率高：采用在线动态检测方式，不停车、不停电、不占用机车时间，检测效率高；?自动化程度高：检测过程和监控录像过程计算机自动执行；全天候检测：无论雨、雪等恶劣天气均可检测，不受气候条件影响；?技术先进、可靠：采用非接触的图像测量技术在体现技术先进的同时，极大地提高了系统的可靠性。大屏幕显示技术，实现了受电弓车顶状况的室内可视化观测，代替人工上车顶的传统检查方式。

　　具有对检测出的数据进行分析、判断、整理的能力：通过对历史数据的综合分析，总结受电弓的磨耗规律，绘制磨耗趋势图，预测受电弓滑板运用到限时间；通过数据的综合分析比较（按时间段、运行公里数对同类型受电弓检测数据进行综合分析比较）对受电弓的技术状态做出综合评价，给出优化的综合维护保养方案，以指导受电弓的检修。提供丰富的数据接口：机车基本信息输入接口、走行公里数输入接口、人工反馈信息输入接口、段相关部门和铁路局的网络访问接口等。

　　受电弓检测仪的应用在一定的程度上提高了工作效率，也能够对于已经检测出的数据进行分析判断，最终将检测出来的结果做以整理。