受电弓测试台运用先进的技术，构成测试受电弓是否正常运行的受电弓，随着技术的不断发展，受电弓测试台的性能也是大幅的提高，并全面实现了数字化的自动检修功能，作业能力也在不断地提高。受电弓作为列车行进的重要的设备，其是否正常运行是主要关键，因此受电弓测试台的使用便显得非常的重要。

　　受电弓是行车的重要设备，从接触网将电能引入机车，使机车正常运转，产生动能牵引列车运行。在运行中，受电弓若发生故障，将打乱正常的行车次序并被定为C类事故。若在车下检修完毕后再对其各项性能参数进行检测、试验，无疑是一项大的挑战。于是，他们开始了对受电弓检测方式的探索。刚开始，仅凭单一的风管测试受电弓的性能，并不能良好地解决受电弓质量问题。由于受专业的限制，只精通机械部分的受电弓试验台研发小组，对车上电器线路部分需要从头学起。“这个电磁阀通上电，才使压缩空气通过，从而使受电弓升起。”就这样，他们不怕失败，千方百计研发受电弓试验台。1个多月后，受电弓测试台终于研发成功。

　　在两年多的车下检修过程中，该段技术人员充分利用试验台易操作、精密度高、备品检修时间充足等特点，不断改进TSGD-300型气囊式受电弓质量问题及技术参数，对气囊内部连板及穿销变形、磨损、断裂，对上臂杆焊接处经常发生裂纹，对阻尼器内置钢套固死、安装螺丝退出，对铜螺母接头易裂纹漏风和对气囊风管受高温破损等问题，都能通过数据检测予以有效排除，为日常检修工作积累了经验。

　　那台气囊受损的受电弓则躺在受电弓试验台上，接受数字自动化检测。受电弓试验台从工作环境、工作方式都是一个新的转变，不仅提高了工作效率，降低了生产劳动强度，更节约了人力、物力，使得受电弓检修更加方便快捷，不受机车小辅修停时的制约，可让检修人员耐心细致地处理受电弓质量问题，提高了受电弓检修质量。

　　在使用受电弓试验台过程中，该段检测、维修质量较过去得到极大提高，大大提高了小辅修机车受电弓的质量。在检修过程中，由于使用了试验台，减少了以前“一人操作，一人卡控”所带来的安全隐患，缩短了检测时间，保证了库内生产组织有序。

    受电弓测试台的应用确保了受电弓是否正常运行，是否出现一些常见的问题，从而将可能出现的任何状况扼杀在萌芽当中，确保铁道部的正常运行，为客户提供便利的出行条件。